En el mundo existen diferentes formas de trasladarnos de un lugar a otro. Cuando se trata de largas distancias muchas veces separadas por océanos, los transportes más adecuados son el marítimo o el aéreo, que nos permiten trasladarnos entre países y entre continentes, y que podemos abordar luego de los trámites correspondientes en las diferentes terminales aéreas o marítimas,
no obstante los automóviles siguen siendo el transporte más popular y usado en el mundo para trasladarnos con diferentes fines. Un automóvil es un medio de transporte que nos permite trasladarnos de un lugar a otro a cortas, medias y largas distancias. Existen los automóviles de uso personal que nos permiten trasladarnos al trabajo o a realizar diligencias personales o familiares o a reuniones de trabajo o con amigos y también nos puede llevar a unas soñadas vacaciones fuera de nuestro sitio de residencia, en fin un automóvil nos permite transportarnos a diferentes sitios y con diversos fines. También existen automóviles de transporte público como los autobuses que transportan mayor número de personas y que se dirigen a diferentes destinos, para los cuáles en las diferentes ciudades existen las terminales terrestres, desde donde los podemos abordar.
Partes eléctricas del automóvil:
Muchos de nosotros poseemos y manejamos un automóvil y algunas veces no conocemos cómo es realmente su funcionamiento. Existen diferentes partes que los componen, como el chasis, la carrocería, el motor, la transmisión, la dirección, la amortiguación, la suspensión, los neumáticos, los frenos, el depósito de combustible y el sistema eléctrico entre otros y que tienen diversas funciones.
- El sistema eléctrico de los automóviles incluye todas aquellas partes que generan, almacenan o distribuyen electricidad para otras partes o sistemas. Estos componentes o partes eléctricas son batería, alternador, motor de arranque, interruptor de encendido, cables, relés, fusibles. Los elementos que generan electricidad son el alternador que transforma energía mecánica en energía eléctrica y al girar produce una corriente alterna que es transformada en corriente continua y almacenada en la batería o es usada instantáneamente en otros sistemas eléctricos que estén funcionando en el momento. La batería acumula y suministra la corriente eléctrica para la puesta en marcha del motor y hace que el automóvil pueda funcionar y continúa luego recargándose con el alternador y además aporta energía para el funcionamiento de otros circuitos como el radio o la iluminación y sirve en algunos casos como soporte del alternador, cuando existe una demanda fuerte de energía.
Uso del osciloscopio en el diagnóstico de fallas eléctricas:
Existen instrumentos de diagnóstico que generalmente se encuentran en los talleres para autos o electro autos y que usan los expertos electromecánicos; que miden y verifican la generación y frecuencia de las señales eléctricas de los circuitos de los automóviles y las muestran en forma gráfica con el fin de detectar posibles fallas a tiempo e intentar su reparación, estos instrumentos reciben el nombre de osciloscopios para automoción y entre otras cosas permiten entonar sensores, bujías y el sistema de aceleración; si bien es cierto que el osciloscopio permite realizar diagnósticos rápidos, su uso requiere dedicación, práctica, paciencia y conocimiento, ya que se deben manejar los conceptos de básicos tanto de electrónica, como del funcionamiento del instrumento y de los diferentes sistemas eléctricos del automóvil, con lo cual se convierte en un poderoso
instrumento en el diagnóstico automotriz, que bien utilizado ofrece grandes beneficios en la especialidad automotriz.
Los modelos de osciloscopios van desde los portátiles, que son muy eficientes y pueden trasladarse fácilmente y funcionan conectados a la batería del automóvil y por tal motivo se han constituido en una herramienta de uso rápido y útil, especialmente para la detección de fallas en vehículos que están dañados e inmovilizados en algún lugar o en la vía y no alcanzan a llegar al taller o permite realizar pruebas en vehículos rodando o los tipo Tablet o los que están integrados a un computador que se conectan a manera de interfaz entre el computador y el automóvil, por supuesto el PC debe tener instalado un programa que permite ver las ondas que genera el osciloscopio en la pantalla del ordenador y su escogencia dependerá entre otros aspectos del gusto, del tamaño, del color y de las necesidades del comprador, del tamaño de la pantalla, del precio, de su capacidad de precisión en la detección de las fallas eléctricas, de su velocidad y resolución y de su capacidad de almacenamiento de datos.
En todos los casos requieren de ciertos ajustes para la visualización correcta de la señal que es muy importante comprender para usar el equipo con efectividad y poder abordar las fallas existentes y es muy importante señalar que el éxito en su uso depende de la buena calibración de estos equipos y obtener una señal con buena calidad y precisión. Estos ajustes incluyen el ajuste vertical que sitúa y define verticalmente la escala de la forma de la onda; mide la amplitud de la señal para que no se vea muy pequeña o por el contrario no se salga de la pantalla, y el ajuste horizontal que está relacionado con la señal de entrada, la velocidad del muestreo y la longitud de registro; se utilizan para situar y definir horizontalmente la escala de la forma de la onda así como los ajustes correspondientes al selector de corriente alterna o continua según sea el caso, el ajuste de disparo para la sincronización de la visualización de la señal y el ajuste de la línea de cero para separar la parte positiva y negativa de la señal , también dependiendo de si la señal es de corriente alterna o de corriente continua.
Los osciloscopios de automoción son utilizados para detectar fallas en el sistema de encendido de los motores a gasolina, así como en los sensores que generan señales o funcionan con las mismas y sirven para algunos dispositivos electrónicos, tal es el caso de señales de tensión alterna en sensores inductivos y señal de componente alterna en el alternador, o señales de tensión continua como la de algunos sensores de sistemas electrónicos tales como el caudalímetro, el potenciómetro de acelerador, la sonda lambda, señales de onda cuadrada o señales con modulación de impulsos.